Auton vetävä pyörä on vetoakseliin yhdistetty pyörä, ja siihen kohdistuva maakitkavoima liikkuu eteenpäin toimittaen ajoneuvon käyttövoimaa.Kun auton moottorin teho kulkee vaihteiston läpi, se välittyy vetopyörille vetoakselin kautta tehon tuottamiseksi ajoneuvon ajamiseen.Vetopyörät eivät vain tue auton painoa, vaan myös tuottavat tehoa ja vääntömomenttia.
Vetopyörä muuntaa moottorin energian kineettiseksi energiaksi, mikä saa vetopyörän pyörimään, jolloin ajoneuvo liikkuu eteenpäin tai taaksepäin.Sitä kutsutaan vetopyöräksi.
Vetopyörät on jaettu etu- ja takavetoisiin tai nelivetoisiin.Etuveto tarkoittaa etuvetoa, eli kaksi etupyörää antavat ajoneuvolle voimaa, takaveto ja kaksi takapyörää tehoa ja neliveto ja neljä pyörää antavat ajoneuvolle voimaa.
Autoissa on etu- ja takaveto.Vetävää pyörää kutsutaan vetopyöräksi ja käyttämätöntä pyörää kutsutaan vetäväksi pyöräksi.Esimerkiksi polkupyörä vaatii henkilön nousevan takapyörälle, jota kutsutaan vetopyöräksi.Auton etupyörää käytetään takapyörän eteenpäinliikkeellä, ja etupyörää kutsutaan vetopyöräksi tai vetäväksi pyöräksi;vetävällä pyörällä ei ole voimaa, joten sillä on tukeva rooli.Sen pyörimistä ohjaavat muut asemat, joten sitä kutsutaan passiiviseksi tai ajamiseksi liikkeellä.
Etuvetopyöräjärjestelmät ovat nykyään yleisimmin käytettyjä järjestelmiä.Se voi alentaa auton kustannuksia, minkä vuoksi monet autonvalmistajat ottavat nyt käyttöön tämän käyttöjärjestelmän.Etuveto on huomattavasti halvempi kuin takaveto (RWD) valmistuksessa ja asennuksessa.Se ei mene ohjaamon alla olevan vetoakselin läpi, eikä sen tarvitse tehdä taka-akselin koteloa.Vaihteisto ja tasauspyörästö on koottu yhteen koteloon, mikä vaatii vähemmän osia.Tämä etuvetojärjestelmä helpottaa myös muiden komponenttien, kuten jarrujen, polttoainejärjestelmien, pakojärjestelmien ja muiden, asentamista auton alle.
Postitusaika: 01.04.2022
