Ennen kuin olemme puhuneet monista kaivinkoneen huoltoon liittyvistä asioista, puhumme tänään siitä, mitä kaivinkoneen alustaa pitää huoltaa ja huoltaa. Alustan ei tarvitse huoltaa muuta kuin tukirullaa, kannatinrullaa, ketjupyörää, välipyörää ja telaketjukokoonpanoa. puhumme vain neljän pyörän alueen ylläpitämisestä.
Ensimmäinen telan huolto tulee välttää pitkäaikaista upottamista mutaan, ja monet paikat ovat kaikki mutaa, ja yleensä paikka on monivuotinen vesi pölyn vuotamisen estämiseksi, joten lyijyä peruspaikalla on kaikenlaista likaa. , kun olimme tietyn työn valmistuessa, tulisi säännöllisesti niille, jotka takertuvat siivoamaan likaa yllä, Varsinkin talvella on kiinnitettävä huomiota tukirullan pitämiseen kuivana. Tukirullan vauriot aiheuttavat monia vikoja, kuten kävelypoikkeama, kävelyn heikkous jne.
Kantotela sijaitsee X-rungossa, mikä on tärkeä työkalu sen varmistamiseksi, että kaivinkone voi kävellä suorassa linjassa.Jos kannatinrulla on vaurioitunut, se johtaa kaivinkoneen poikkeamiseen. Kantorullaan on ruiskutettava voiteluöljyä.Jos öljyvuotoa havaitaan, uusi kannatinrulla on päivitettävä. Joten yleensä meidän tulee kiinnittää enemmän huomiota yllä olevaan puhdistukseen, iso maapala työn päätyttyä on helppo puhdistaa, jotta tukirulla ei tukkeudu. jähmettymisen jälkeen.
Tyhjäpyöräkokoonpano sijaitsee X-kehyksen edessä.Se koostuu välipyörästä ja kiristysjousesta sylinterikokoonpanolla.Se on tärkeä työkalu kaivinkoneen kävelyprosessissa eteenpäin siirtymisessä. Jos välipyörä on rikki, se voi aiheuttaa kitkaa ketjukiskojen välillä ja myös kiristysjousisylinterikokonaisuus kärsii paljon kitkaiskusta, joten tyhjäpyörä on myös erittäin tärkeää ylläpitää.
Vetopyörä sijaitsee X-rungon takana, joka on kiinnitetty suoraan X plus:n pintaan ilman iskunvaimennustoimintoa.Jos vetopyörä kävelee X-rungon eteen, siinä ei vain ole epänormaalia kulumista vetorenkaassa ja ketjukiskossa, vaan sillä on myös haitallisia vaikutuksia X-runkoon, ja X-rungossa voi olla varhaisia halkeamia ja muita ongelmia. Vetopyörän suojalevy tulee aina avata varastettujen tavaroiden sisäpuolen puhdistamiseksi, jotta vältetään liiallinen kerääntyminen kävelyn aikana kuluvien moottorin letkujen ja putkien liitosten korroosion välttämiseksi.
Crawler koostuu pääasiassa telaketjukengistä ja telaketjusta.Kävellessä sora jää joskus jumiin kahden telakengän väliin.Kun se joutuu kosketuksiin maan kanssa, molemmat telakengät puristuvat ja telakengät ovat alttiita taipumaan muodonmuutoksille. Siksi telan kireyttä on säädettävä erilaisten tieolosuhteiden mukaan.
Tuotteitamme ja ratkaisujamme viedään Eurooppaan, Yhdysvaltoihin, Venäjälle, Britanniaan, Ranskaan, Australiaan, Lähi-itään, Etelä-Amerikkaan, Afrikkaan, Kaakkois-Aasiaan ja muihin maihin ja alueille. Ratkaisumme ovat arvostettuja asiakkailta ympäri maailmaa. Yritys on sitoutunut parantamaan jatkuvasti hallintajärjestelmämme tehokkuutta asiakastyytyväisyyden maksimoimiseksi. Toivomme vilpittömästi, että voimme työskennellä yhdessä asiakkaidemme kanssa luodaksemme kaikille osapuolille hyödyttävän tulevaisuuden.Tervetuloa mukaan!
Postitusaika: 11.10.2021
