Koska kaivinkoneen käyttöympäristö on monimutkainen ja huono, on väistämätöntä ajoittain irrottaa ketjut.Jos kaivinkone on usein irrotettu ketjusta, on syytä selvittää, koska kaivinkoneen ketjun purkaminen johtaa helposti onnettomuuksiin.Mitkä ovat syyt kaivinkoneen pitkän varren ketjun poistoon?Tänään puhumme lyhyesti kuudesta yleisestä syystä, miksi pitkävartinen kaivinkone katkeaa ketjun.
1. Kiristyssylinterin vikaantumisen aiheuttama ketjun katkeaminen. Tässä vaiheessa tulee tarkistaa, onko kiristysöljysylinteri unohtanut lyödä voita, onko kiristyssylinterissä öljyvuotoilmiö.
2. Toukkojen voimakkaasta kulumisesta aiheutuva irtoaminen. Pitkään käytettynä tela on ehdottomasti kulunut ja ketjun jänteiden, ketjun piipun ja muiden telaketjun osien kuluminen johtaa myös telaketjuun.
3. Telalenkin suojuksen kulumisen aiheuttama irtikytkentä. Nyt lähes kaikissa kaivinkoneissa on telaketjun telan suojus, ja ketjunsuojat voivat olla erittäin tärkeässä roolissa irrottamisen estämisessä, joten on myös erittäin tärkeää tarkistaa, ovatko ketjusuojat kuluneet.
4. ketjun aiheuttama käyttömoottorin hammaspyörän kuluminen. Vetomoottorin hammaspyörän, jos kuluminen on vakavaa, se on vaihdettava, mikä on myös tärkeä syy kaivinkoneen ketjulle.
Telarullan, kannatinrullan ja hammaspyörän vaurioiden aiheuttama irtikytkentä. Yleensä ketjupyörän tiivisteen öljyvuoto johtaa ketjupyörän vakavaan kulumiseen, mikä johtaa telaketjun irtoamiseen.
6.Kiirtopyörän vaurion aiheuttama ketjun katkeaminen .Kiertopyörää katsoessa on tarkistettava, että välipyörän ruuvit eivät ole puuttuneet tai rikki. Ohjauspyörän urassa ei ole muutosta
Yllä esittelimme lyhyesti kuusi syytä kaivinkoneen ketjun epäonnistumiseen, ja enemmän tietoa tulee käytännössä.Xiaobian tiivisti joitakin syitä kaivinkoneen ketjun purkamiseen ja ketjujen purkamisen taitojen estämiseen, katsotaanpa seuraavaa.Yleensä on parasta ajaa tyhjäkäynnillä korkean ja matalan tien edessä.Jos ketju poistetaan telan navan ketjupyörästä, kyseessä on yleensä telarullan vakava kuluminen, joka ei voi painaa ketjun luuta ja aiheuttaa telan navan ketjupyörän puremisen irti kiskoista.
Ja etupyörästä ketjun irrottaminen on yleensä korkealla ja matalalla, helppoa, koska sivurata epätasaisessa tienpinnassa voi aiheuttaa kulutuspinnat korkealla ja matalalla, telaketjun toinen puoli on matala, koska Ketjulevy ei voi puristaa voi johtaa huijaamiseen, mutta jos ketju onsuunnassa iso pää luun kohti eturullaa , tämä ongelma voidaan ratkaista, koska muuten edessä joutopyörän paine helposti huijata ketjun luun pää.
Ehkä joku sanoo, että näin vetopyörä on helppo irrottaa ketjusta, sillä ei ole paljoa väliä, koska eturullan ominaisuudet ja vetopyörän rakenne on erilainen, jos rullan kuluminen ei ole liian vakavaa, ei nouse täältä, mutta ohjauspyörä siellä on erilainen, rulla oli vaikka olet uusi, myös minulla on toukkarata, se myös ottaa ketjun pois, tämä on minun harjoitukseni usean kerran ottaa ketju pois.
Yhteenveto: Pitkävartisen kaivinkoneen irrottamiseen ketjusta syitä on enemmän.Yleensä kaivinkone joskus irti ketjusta kerran, mikä johtuu useimmiten maasta tai kivistä, joskus virheellinen käyttö johtaa myös irti ketjusta.Jos usein irti ketju, meidän on löydettävä syy, jotta emme aiheuta suurempia tappioita.
Postitusaika: 22.7.2021
